"Kommersant" qəzeti Rusiya İqtisadiyyat və Maliyyə Nazirliyində keçirilən müzakirələrdən bəhs etdi və Rusiya və Çin malların ixracını optimallaşdırmaq üçün dəmir yollarını ciddi inkişaf etdirdiyini qeyd etdi. Rusiya rəhbərliyinin analitik mərkəzində ekspert Grigory Miryakov deyir ki, bu istiqamətdə strateji tərəfdaşlıq malların ixracı üçün əlverişli olacaq. Bir tərəfdən tərəfdaşlıq böyük potensial təmin edir: 2016-cı ildə Çin 2015-ci ilə nisbətən Rusiyadan 1,5 dəfə çox ət idxal edib və balıq ixracatı təxminən 10% artıb. Digər tərəfdən, ərzaq üçün tranzit dövrləri tənzimləyən ciddi qaydalar. Dəmiryolu tranzit qiymətlərinin artması dəniz nəqliyyatı ilə müqayisədə daha yüksək sürətlə əvəzlənir.
Ölkələr Kaluqa bölgəsi (Vorsino) və Guangdong əyaləti (Shilong) arasında marşrutlar yaratmaq üçün çalışır və qatar marşrutu Vorsino-dan sərhəddən uzaq olmalıdır, sonra isə Çin dəmiryolu işçilərinə köçürülür.
Ekspertlər hesab edirlər ki, dəniz tranziti hazırda ölkələr arasında məhsulları çatdırmaq üçün ən populyar üsuldur.Daha sonra bir dəmiryolu tranziti var və ən böyük potensiala malikdir: çam fıstığı, alkoqol, süd və ət məhsulları ixracatı. Hər iki tərəf hazırda reefer konteynerlərin və çox istiqamətli konteynerlərin icarə haqqını azaltmaq üçün çalışırlar. 
