Bir zənciri bir zəncirvari üzərində qurmaq, düzgün gərginlik və gərginliyi yoxlamaq üçün necə

Evdə zəncirvari varsa, bilmək lazımdır ki, bunun üçün xüsusi qayğıya ehtiyac var. Hava filtrini, neft tədarükünü və şinləri təmizləmək üçün zəncirləri mütəmadi olaraq təmizləmək və itələmək lazımdır. Və əlbəttə ki, zəncirvari gərginliyə diqqət yetirməliyik. Çünki pis bir gərginliklə, testin zərər verməsi üçün deyil, həmçinin yüksək sürətlə zəncir uçurduqda sağlamlığınız üçün də risk var.

Cihazın zəncirvari aparatlarının xüsusiyyətləri

Benzinin əsas hissəsidir motor. Ən müasir cihazlarda, motor tək silindrdir. Hava soyutma, iki vuruşlu piston sistemi. Bu növ mühərriklərdə olan benzin birbaşa benzinə əlavə edilir və bütün yanacaq daim krank karoseri yuyulur. Yağın benzinə nisbəti 1: 20-dən 1:50 arasında dəyişir.

Benzin testerələrindəki hava filtri eyni dərəcədə mühüm rol oynayır. Onun ehtiyacı var müntəzəm təmizlik. Filtrini ağır bir şəkildə çirkləndirməyə icazə verildiyi təqdirdə, tozdan birbaşa piston sisteminə düşəcək, bu da motorun çatışmazlığına səbəb olacaqdır.

Filtrin tıxandığı halda, testerenin sürətini itirir və mühərrik aşınmağa başlayır və bu, piston halkalarının yanmasına səbəb ola bilər.

Benzin testerelerindeki başlanğıc, motoru idarə etdiyinizi çəkərək, qolu olan bir ipdir. İpdən çıxdığınız zaman, dişlər cırtdanı tutduqda, volan açılmağa başlayır.

Bir çoxları, mühərriki başlamaq üçün ipdən çəkmək üçün uzun müddət tələb edirlər. Bu, karbüratörün düzgün qurulduğuna bağlıdır. Karbüratörün doğru neft və benzin qarışığı varsa, problemlər ortaya çıxmalıdır.

Əsas iş mexanizmi - ikiqat şin.

Zəncir üç növ dişdən ibarətdir: aparıcı, kəsici və birləşən. Onlar pərçimlər ilə bağlıdır. Kesici dişlər iki tərəfdə yerləşir: sağ və sol.

Zəncirlər iki növə bölünür: yüksək profil və aşağı profil. Birinci növə zəncirlənmişdir ki, burada dişlər böyük bir boşluqla, ikinciyə isə kiçik bir boşluq ilə düzəldilir. Ayrıca, zəncirlər şistenin qalınlığında və bağın uzunluğuna görə dəyişə bilər. Təkərə zəncirlənmiş zəncirlər doğru istiqamətə yönəldir. Lastiğin sonu, əlaqələri tutan və zəncirin dönməsinə imkan verən xüsusi bir çuxura malikdir. Təkərin qarşısında sürətlənmiş bir dişli. Təkər ilə zəncirə qulaqlıq adlanır, çünki onlar zəncirbəndin çıxarıla bilən hissələridir.

Benzinli testerədə avtomatik zəncir yağlama sistemi var. Təkər tökmə qabiliyyətinə malik olan yağı verir. Testerenin boşalması halında, neft təchizatı dayandırılır.

Niyə zəncir uçur, səbəbləri tapın

Zəncirin zəncirvari üzərində niyə söndüyünü merak etsəniz, mexanizmdə bəzi problemlər var. Var var üç əsas səbəbi Bu problem: təkərin düzgün işləməməsi, zəncirinin uzanması və zəif sabitləşdirilmiş dişli çarxlar. Hər hansı bir uğursuzluq səbəbini daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Avtobus problemləri

Təkərlə problemlər yarananda demək olar ki, həmişə zəiflik uzanır. Ümumiyyətlə bu problem təkərin bağlanması yerində baş verir.

Bu yer, zəncir qulaqlıqının və mühərrik blokundakı daxili plitənin qapağında yerləşdirilən xarici plitənin aralığının içərisində yerləşdirilir. Mühərriki şin ilə birlikdə bir bolt ilə müəyyən edilir. Belə bir dağa "mühərrik düyünləri" adlanır. Sürücü dişli və təkər dağıyanları xüsusi örtüklər ilə qorunur.

Qablaşdırma cıvataları gevşetilsə, şin hərəkət etməyə və ya titrəyə başlayır. Şin yaxşı olarsa zəncirin gərginliyi normal olmalıdır. Gərgəcdən sonra o, ən azı beş iş günü dayana bilməz. Buna görə də, şin tutan boltları diqqətlə sıxın.

Bir zəncirin zəncirvari üzərində gərginliyini anlamaq üçün, Əvvəlcə sizə lazımdır zəncir əyləcini tapın və aşağı salın. Gərginlik vidası təkərin yanında yerləşdirilir, zəncir təkərin üzərinə çıxana qədər açılır. Zənciri saat yönünə doğru çəkin. Əgər hərəkət etmirsə, gərginlik vidasını əks istiqamətə çevirərək bir az gevşetilməlidir.

Zəncir uzatdı

Zənciriniz bir zəncir çubuğunda oturarsa, bu, bəzi mexanizmlərin bir arızasını göstərir, seçimlərdən biri zənciri özünü geyməkdir.

Zamanla metal deformasiya edilir və zəncir 0.5-1 sm daha uzun olur. Yeni bir zəncir satın alaraq bu problemi aradan qaldırmaq ən yaxşısıdır, amma köhnəni yenidən işə salmaq üçün bir yol var. Ekspertlər deyirlər ki, bu, çox çətin və demək olar ki, qeyri-mümkündür, ancaq biz evdə necə ediləcəyini sizə xəbər verəcəyik.

Bunun üçün biz lazımdır:

• köməkçi;
• fayl;
• elektrik qaynaq maşını (bütün hallarda lazım deyil);
• çəkic;
• kəlbətin;
• kiçik saqqal.

Normal zəncir zəncirləri bərk poladdan hazırlanır, buna görə də ayırmaq çətindir. Zənciri birləşdirən mexanizm kimi xidmət edən perçin içərisinə ayırın.

Əvvəla, zəncirin bir qarışqara yerləşdirilməsi lazımdır və daha sonra çıxıntılı hissəni tədricən kəsdirir. Bir fayl və ya fayl ilə aşağı itələmək lazımdır. Taşıyıcıyı istifadə etmək tövsiyə edilmir, çünki əlaqələrin yan hissəsinə zərər vurma riski var. Saqqal ilə çarparaq pərçimləri daşıyandan sonra. Kabartmalı perçin atılmamalıdır. Siz əvəz tapa bilməyəcəksiniz.Benzinli testerlərin istehsalçıları zəncir üçün fərdi hissələri istehsal etmirlər, çünki istehlakçıların zəncirin özlərini təmir edə biləcəyini düşünmürlər. Yeni bir perçin özünüz etmək üçün, çox güman ki, uğursuz olacaq, buna görə də köhnəni qurmalısınız.

Zənciri qısaltmaq üçün onu iki yerə bölmək lazımdır. Lakin yadda saxlazəncirinin daxili tərəfində olan təlimatların sayı və aralarındakı məsafə bir aparıcı dişlə birləşdirilməlidir.

Bir və ya birdən çox əlaqəni (zəncir uzatma dərəcəsinə görə) sildikdən sonra zəncirlər birləşdirilə bilər. Biz köhnə pərçimlərə qoşuluruq, tərəfləri sıx bir şəkildə basdırırıq.

Bundan sonra bir qaynaq maşınına ehtiyacımız var. Perçin bağın tərəfinə qaynaq edilməlidir. Bundan sonra, biz qaynaq zamanı formalaşmış olan çoxlu qazı atırıq. Zəncir yenidən xidmət verilə bilər.

Təəssüf ki, qabaqcıl dişli diş

Cihazınızdakı zəncir sarkma mümkün variantlardan biri - aparıcı ulduz ilə problem. Tez-tez hər şey baş verir, çünki ulduzun boşluğudur. İndi ulduzu necə düzgün birləşdirəcəyini və sonra zənciri zəncirpərəstlərə qoyduğunu söyləyəcəyik.

Əvvəlcə mühərrikin qoruyucu örtüsünü çıxarmaq lazımdır. Sonra, qoruyucu örtüyü çıxarın, hava filtresini çıxarın. Sonra xüsusi bir şüşə ilə şamdan çıxartmaq lazımdır. Yerində pistonu müəyyən bir mövqedə tutan xüsusi bir stoper qoyulur. Xüsusi bir düyməni istifadə edin (toxuculuq üçün universal bir düymə istifadə edə bilərsiniz) və piqmentin ən yüksək mövqeyinə çatana qədər debriyaj plitəsinin sükanını saat yönünə çevirin. Əgər şamun çuxuruna baxırsınızsa, piston altındakı yerdə qalmalıdır. Bir tıxacın rolunda qalın bir ipdən istifadə edə bilərsiniz, bir neçə dəfə qatlamaq yaxşıdır. Düzəldildikdən sonra, əyləc plitəsinin sükan arxasına dönərək tırtıllı qıla bilər.

Sıxıldıqdan sonra, hər şeyi tərs istiqamətdə etmək lazımdır, yəni bir zəncirvari toplamaq lazımdır.Lastik şinata qoyulur, onu tutan sürət dişli çarxına düşməlidir. Şin bərkitmə və əyilmə üçün xüsusi çuxurlara yerləşdirilir. Sonra qorunub qoyun.

Necə uzanır: zəncirbəndin kəsici elementini təyin etmək

Sarkma zənciri üçün əsas səbəblər biz söküldü. Zəncirin yuxarıdakı paraqrafda təsvir edilmiş bir zəncirvari üzərində qurulması. İndi zəncirin düzgün şəkildə bərkidilməsini və sızdırılmadığını yoxlayın.

Zəncir gərginliyi

Zənciri bərkitdirə bilərsiniz İki yolla: sürətli və frontal. Ön yolu uzatmaq ən yaxşısıdır.

Ön uzanmasını həyata keçirirsinizsə, şin tutan qoz-fındıqları silmək və kənarın üstündən çıxarmaq lazımdır. Sağdakı xüsusi bolt, zənciri möhkəm bir uzanma qazanmaq üçün sıxmaq və daha sonra şinəni qaldırmaq və sıxmaq lazımdır.

Sürətli gərginlik üsulunu istifadə edərkən, ilk növbədə, baş barmağın qozunu tutacaq və gevşetin.Sonra zəncir gərginlik vidasını dayanana qədər saat istiqamətində sıxın. Sonra qanad qozunu yenidən sıxın və qolu aşağı salın.

Stretch yoxlayın

Zəncirvari gərginliyi yoxlamaq üçün, əyləc sistemini söndürməlisiniz. Sonra əllə zənciri şin üzərində tutun, əgər düzgün işləsə və sakitləşməsə, hər şey yaxşıdır. Zəncir çox sıx gedirsə, o zaman bir az gevşetilmelidir, çünki əməliyyat zamanı yırtılma riski var.

Əməliyyat haqqında göstərişlər

Zəncirin bir zəncir çubuğunda necə sıxıldığını bilmək kifayət deyil. Gördüyünüz üçün düzgün qayğı göstərməlisiniz, onda xidmət zəmanəsini deyil, bütün mexanizmdən uzaqlaşacaqsınız. Budur bəzi əməliyyat məsləhətləri:

• Hava filtresini mütəmadi təmizləyin və yağla yağlayın. Gerekirse, filtrenizi yenisiyle değiştirin.
• İşə başlamazdan əvvəl həmişə bütün qoz-fındıqların və cıvataların sıx olaraq bağlandığını yoxlayın ki, mexanizm əməliyyat zamanı uğursuz oluna bilməz.
• Daimi olaraq yataqlarınızı yağlayın və tükənmədən şamları təmizləməyi unutmayın.
• Sprocket təkərini yağlayın. Və bir zəncirvari ilə işlədikdən sonra onu təmizləməyi unutma.
• Zəncirin yağlanması, dəqiqləşdirilməsi və sıxılması həmişə vaxtında olacaq, onda təkər və sıx bağlı problem olmayacaqdır.

Yuxarıda göstərilən məsləhətlərin hamısını istifadə etsəniz, cihazınızın zəmanət müddəti daha uzun davam edəcək.